Бульдозер Б-170

Описание

Среди оборудования для строительства и землеройной техники – бульдозер является одним из самых типичных представителей данной группы машин. Первый бульдозер Б-170 был выпущен еще в 1988 году, но уже тогда он зарекомендовал себя как надежная и эффективная единица дорожно-строительной техники.

Описание Б-170

Бульдозер Б-170 пригоден к эксплуатации практически в любых сложных условиях. Наши бульдозеры выдерживают сравнение по всем эксплуатационным показателям со своими иностранными «коллегами». Такой вид техники имеет высокие конкурентные показатели на мировом рынке, и мы уверены в том, что наша техника практически вне конкуренции.

Наша машина с легкостью справится даже с самыми сложными техническими задачами: показатели мощности и производительности не перестают поражать воображение. Достаточно высокий запас моточасов и возможности маневрирования на сложных участках рабочих площадок позволяет данной технике быть на шаг впереди всех конкурентов.

Конструктивные особенности новых моделей техники предполагают проведение ремонтных работ в самые сжатые сроки. Такой высокий показатель ремонтопригодности был достигнут благодаря объединенным совместным усилиям опытно-производственного отдела нашего предприятия.  Бульдозер Б-170 и созданные на его базе новые модели даже в сложных условиях оперативно интегрируется с различным навесным оборудованием. Замена навесного оборудования производится в зависимости от назначения работ, выполняемых бульдозером.

Двигатель Б-170

На бульдозер Б-170 устанавливают дизельный двигатель Д-180. 101-1. Его универсальность в плане используемого при работе жидкого топлива позволяет использовать его различные типы: газовый конденсат или керосин. При установке на бульдозер двигатель заправляют исключительно дизтопливом соответствующей марки.

При сборке двигателя применяются следующие отличительные комплектующие детали или узлы:

• высококачественные поршни и гильзы
• внедрена новая система смазки, применяемая для топливного насоса;
• использование термостата двойного действия, предназначенного для перекрытия «малого» контура
• система охлаждения заправляется тосолом (антифризом)
• заборник воздуха находится в зоне меньшей запыленности;
• модернизированный турбокомпрессор ТКР 8,5С (осуществлен ввод подшипника «моновтулка», в конструкции используется колесо компрессора с усовершенствованными характеристиками, применены усиленные уплотнители);
• моторный отсек  трактора уплотнен современными герметизирующими материалами;
• запуск двигателя бульдозера осуществляется с помощью бензинового пускового двигателя, в котором используют карбюратор. Он призван обеспечить хорошие качества запуска двигателя, в конструкции которого находится модернизированная муфта сцепления;

Высокое качество сборки обеспечивает надежность и долговечность во время эксплуатации двигателя. Дизельный двигатель демонстрирует высокую мощь и стабильную экономию при работе на строительных объектах.

Ходовая система Б-170

Ходовая система бульдозера представляет собой сложное устройство, состоящее из гусеничных цепей и  двух гусеничных тележек. Они находятся под регулировкой балансировочного устройства, а между собой система скреплена тремя шарнирами в раме трактора. В основной части применяют пятикатковые тележки.

Если речь идет о бульдозерах-болотоходах, тогда имеет место применение семикатковых тележек, так как такая техника используется на мягких болотистых почвах. Для еще более плавного хода по таким почвам в конструкции бульдозера применяют «башмаки» шириной 900 мм, которые способствуют понижению давления на почву или грунт.

Навесное оборудование Б-170

В качестве навесного оборудования в бульдозерах Б-170 и созданных на их базе новых модификациях применяют различные типы отвалов, которые могут быть:

• поворотные
• прямые
• сферические
• полусферические

Отвалы выбирают в зависимости от того, какой вид работ планируется выполнять или на каком объекте будет производиться работа. Конструкция сменных приспособлений изготовлена таким образом, что они очень быстро и легко меняются.

В некоторых случаях могут понадобиться и рыхлители, которые бывают одно- или трехзубными. К навесному оборудованию можно также отнести и лебедки, и трубоукладочное оборудование с сопутствующими приспособлениями.

Дополнительные опции Б-170

Дополнительные опции представлены в виде каких-либо конструкционных решений, способствующих повышению производительности и улучшению комфортности рабочего места оператора бульдозера:

• для северных районов – утепление кабины и пола (тивиплен)
• утепление топливопроводов (материал энергофлекс)
• применение отопительной системы автономной
• подогрев топливной системы и двигателя
• для южных районов предлагается кондиционер
• применение амортизаторов для сиденья
• использование дополнительных фар
• радиоприемник

Ремонт Б-170

Все запасные части бульдозера Б-170 производятся из качественных материалов, а также стали высокой закалки, поэтому они прочные, имеют длительный срок износа и практически не ломаются. Все системы машины оперативно смазываются и их износ минимален. Но все же иногда в самых сложных ситуациях может потребоваться ремонт или замена какого-либо узла. В этом случае всегда можно рассчитывать на гарантийное обслуживание сервисных центров.